武漢南銳工程部表示，對于鋼鐵冶煉過程中常見的設(shè)備故障，大多都是通過設(shè)備的振動異常判斷處理的，一旦設(shè)備出現(xiàn)了異常振動，往往是設(shè)備發(fā)生機(jī)械故障的提示。這是必須要引起大家重視的現(xiàn)象，盡快組織相關(guān)人員對其進(jìn)行檢測檢查，發(fā)現(xiàn)問題并且及時將隱患消除，防患于未然，才能保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則一旦發(fā)生故障，不僅會影響到生產(chǎn)工藝，而且還會給鋼鐵冶煉過程帶來不可估量的損失，更嚴(yán)重的還有可能帶來人身傷害。

　　依據(jù)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障的不同零部件，我們主要分析常見故障的處理方法：

　　第一，轉(zhuǎn)子不平衡的故障處理分析。

　　轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中，其上面的每個質(zhì)點(diǎn)都會產(chǎn)生離心力，在不平衡的情況下，離心力是無法相互抵消的，從而導(dǎo)致離心力的不平衡，通常情況下，轉(zhuǎn)子不平衡是通過頻譜圖來顯示的。對于新設(shè)備來講，要綜合考慮不同的因素:假如出現(xiàn)異常振動的是剛性轉(zhuǎn)子，那么要明確其轉(zhuǎn)速最大值是多少，進(jìn)行轉(zhuǎn)速的對比，之后得出具體的結(jié)論。區(qū)分出相位，才能真正了解設(shè)備發(fā)生異常振動的原因，并對不同的原因做出不同的分析和解決。相位和頻率保持一致，可以判定是基礎(chǔ)共振，如果各個質(zhì)點(diǎn)的離心振幅是有差速的，那么其原因就是由于轉(zhuǎn)子的不平衡導(dǎo)致的。

　　第二，齒輪的故障處理分析。

　　一般情況下采用頻域診斷和時域診斷兩種方法來對齒輪所出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行診斷。齒輪的工作狀態(tài)決定了其齒面之間的轉(zhuǎn)動力隨著齒輪的轉(zhuǎn)動在不斷變化，很明顯其剛度也是在不斷變化的。不管齒輪是否處于正常的工作情況，其振動總是不能避免的，表現(xiàn)在譜圖上就是會出現(xiàn)邊頻帶。頻譜圖和波形圖都能夠反映出設(shè)備的振動，所以在時域中也能對其進(jìn)行分析，不過需要振動加速度等數(shù)據(jù)信息，最重要的是減少其他噪音的干擾。

　　第三，滾動軸承的故障處理分析。

　　在正常工作過程中，軸承所產(chǎn)生的振動對其本身都會有所傷害，不同的部位發(fā)生損壞，發(fā)出的振動聲音是不同的，對此可以通過不同的振動聲音判斷出現(xiàn)損傷的部位，載荷不同，部位不同，測量出來的數(shù)據(jù)肯定不同，并且能為之后的測量提供良好的信息前提基礎(chǔ)。

　　當(dāng)前主要采用的測量軸承是否出現(xiàn)故障主要有兩種途徑:(1)脈沖信號接收法，此種方法主要是依據(jù)軸承出現(xiàn)腐蝕或者壓痕的情況下所產(chǎn)生的脈沖信號進(jìn)行分析。軸承表面的腐蝕或者裂痕等缺陷會使得脈沖信號產(chǎn)生不同的發(fā)射頻率，在短時間內(nèi)可以通過計算獲得。不過由于其脈沖頻率較低，很多時候依靠聽覺就可以進(jìn)行初步判斷;(2)諧振信號接收法。此種方法主要是依據(jù)零件本身的固有頻率。

　　任何零件都有其固有的振動頻率，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的軸承也不例外，同樣這些頻率都可以經(jīng)由儀器進(jìn)行檢測。軸承的缺陷會導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動沖擊，并且引起其他零件的振動。反映到傳感器上，被濾波器所接收，強(qiáng)振動信號可以更好地反映出軸承所出現(xiàn)的故障，給大家一個很好的警示。